上一期，小編為大家介紹了消防車上常見的幾種冬季保溫方式。今天，將帶大家領(lǐng)略一下美國大力消防車的超強保溫——“空調(diào)+水暖氣”。

首先，小編給大家介紹一下美國大力消防車泵房內(nèi)的“空調(diào)”。

它與上一期介紹的"空調(diào)”略有不同，上一期所提到的“空調(diào)”的制熱方式通常為燃料加熱，再通過風(fēng)機將加熱的空氣吹送進泵房內(nèi)。而美國大力消防車上的空調(diào)制熱方式則與普通車用空調(diào)相同。首先將發(fā)動機冷卻液（防凍液）引入泵房內(nèi)的加熱盤內(nèi)，然后再通過加熱盤后的風(fēng)機將熱量吹入泵房內(nèi)，從而保證泵房內(nèi)溫度。這樣設(shè)計的優(yōu)勢在于，能夠減少油料的消耗，提高發(fā)動機利用效率，避免了發(fā)動機熱能的無謂損失。

接下來，小編再給大家介紹一下美國大力消防車上的“水暖氣”——冷熱交換腔。

在美國大力消防泵的入口端蓋上有一個獨立的腔體，它通過管路與發(fā)動機的水箱連接。發(fā)動機工作時，將加熱的冷卻液（防凍液）送至冷熱交換腔內(nèi)，從而對水泵入口端蓋進行加熱。由于水泵入口端蓋是金屬材質(zhì)，加溫和導(dǎo)熱速度更快；且入口端蓋安裝在水泵殼體上，它可以快速的對整個泵房內(nèi)的金屬管路進行加熱。

單單說它是個“水暖氣”還不足以完全說明它的作用，它還是保證消防車能夠長時間打水的“神器”。

眾所周知，絕大部分的消防車在工作時是駐車打水，此時車頭沒有行進時的進風(fēng)，這樣就會導(dǎo)致發(fā)動機水箱散熱效果降低，長時間連續(xù)工作后會出現(xiàn)發(fā)動機過熱的情況。而美國大力消防泵上的冷熱交換腔則可以通過水泵工作時打出去的水來冷卻水泵殼體，從而冷卻流經(jīng)冷熱交換腔內(nèi)的冷卻液（防凍液），進而冷卻發(fā)動機，保證了車輛長時間連續(xù)工作不會出現(xiàn)發(fā)動機過熱的情況，提高消防車持續(xù)作戰(zhàn)能力。

有關(guān)消防車冬季保溫，小編就給大家介紹到這里。

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文章來源：美國大力公司微信公眾號

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